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年產(chǎn)30萬(wàn)噸礦渣粉立磨生產(chǎn)線技術(shù)方案
年產(chǎn)30萬(wàn)噸礦渣粉立磨生產(chǎn)線技術(shù)方案目錄 一、總論-------------------------------------------------------------------------2 二、擬建項(xiàng)目情況-------------------------------------------------------------3 三、項(xiàng)目建設(shè)條件與廠址選擇----------------------------------------------3 四、主要生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)述-------------------------------------------------------4 五、節(jié)約與合理利用能源----------------------------------------------------5 六、環(huán)境保護(hù)-------------------------------------------------------------------7 七、組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員----------------------------------------------------7 八、工程進(jìn)度-------------------------------------------------------------------8 九、設(shè)計(jì)與安裝工程報(bào)價(jià)----------------------------------------------------8
一、總論礦渣屬于工業(yè)固體廢料的一種，是高爐煉鐵過(guò)程中排出的廢渣，礦渣質(zhì)量的好壞主要用“活性”高低來(lái)衡量，目前，評(píng)定礦渣活性的通用方法為化學(xué)成分法，即礦渣的質(zhì)量系數(shù)K≥1.2為合格品，K≥1.6為優(yōu)等品，一般而言，礦渣中Al2O3＞12%和CaO＞40%且水淬質(zhì)量好、玻璃體多的礦渣，活性均較高。 礦渣粉是將礦渣進(jìn)行烘干、磨細(xì)后制得的一種新型建筑材料，礦渣粉的成分接近于硅酸鹽水泥，具有自身水硬性和火山灰活性作用，本身的CaO含量較低，活性較差，但在水泥水化產(chǎn)物Ca（OH）2和石膏的激發(fā)下，卻具有較高的活性。磨細(xì)礦渣粉摻入混凝土中，不僅可以改善混凝土的泌水離析、和易性，尚可提高混凝土的后期強(qiáng)度，代替部分水泥后降低混凝土的成本，在預(yù)拌混凝土中成為繼粉煤灰后的第二摻合料，具有廣闊的市場(chǎng)前景。 用于水泥和混凝土中的�；郀t礦渣粉<礦渣粉質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18046-2008>有如下規(guī)定： 1、礦渣粉按抗壓強(qiáng)度比共分為S105、S95、S75三個(gè)等級(jí)，其中S105級(jí)的比表面積不小于500m2/kg；S95級(jí)礦渣粉的比表面積不小于400m2/kg；S75級(jí)的比表面積不小于300m2/kg。 2、礦渣粉含水量不大于1.0%。 3、礦渣粉密度不小于2.8g/cm3。 4、礦渣粉粉磨時(shí)助磨劑加入量不得大于礦渣粉質(zhì)量的0.5%。 二、擬建項(xiàng)目情況2.1項(xiàng)目名稱及建設(shè)地點(diǎn) 項(xiàng)目名稱： 新鄉(xiāng)市強(qiáng)聯(lián)建材有限公司年產(chǎn)30萬(wàn)噸礦渣粉生產(chǎn)線； 建設(shè)地點(diǎn)： xxxxxx駝鎮(zhèn)高xx公路西側(cè)； 項(xiàng)目占地面積：30畝，平面尺寸詳見(jiàn)工廠總平面圖； 2.2項(xiàng)目建設(shè)范圍與規(guī)模及產(chǎn)品方案 本項(xiàng)目為建設(shè)年產(chǎn)30萬(wàn)噸礦渣粉磨生產(chǎn)線，建設(shè)范圍包括自礦渣進(jìn)廠后的卸料與輸送、烘干粉磨、成品儲(chǔ)存與出廠及必要的輔助生產(chǎn)設(shè)施。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)S95級(jí)礦渣粉30萬(wàn)噸，全部散裝通過(guò)公路運(yùn)輸出廠。 三、項(xiàng)目建設(shè)條件與廠址選擇3.1原料 本項(xiàng)目生產(chǎn)礦渣粉所用原料主要為礦渣，采用汽車散裝運(yùn)輸進(jìn)廠，礦渣的水分平均按15%測(cè)算，全年原礦渣的需求量約在35.3萬(wàn)噸，日需量最高約在1450噸。 3.2廠址條件 本項(xiàng)目建設(shè)場(chǎng)地較為平坦，無(wú)不良地質(zhì)構(gòu)造，具有良好的公路運(yùn)輸條件，交通便捷。選址完成后應(yīng)進(jìn)行巖土工程勘察，為工程的施工圖設(shè)計(jì)提供依據(jù)。 3.3電源 本項(xiàng)目裝機(jī)容量約2900kw,其中10kv用電設(shè)備兩臺(tái)。分別為立磨1800kw、收塵排風(fēng)機(jī)630kw，其余為380v電源供電約470kw，入戶電壓等級(jí)應(yīng)為10kV，采用雙回路、雙電源供電，如考慮節(jié)省資金也可采用單回路、單電源供電，供電電源應(yīng)有保障、可靠。 3.4水源 本項(xiàng)目生產(chǎn)用水點(diǎn)主要為立磨、風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)等，設(shè)備冷卻用水采用閉環(huán)管網(wǎng)循環(huán)使用，生產(chǎn)用水量每月2000噸左右，可采用深井供水；生活用水包括職工食堂、洗浴等，月耗水量估計(jì)為1000噸左右，可使用自來(lái)水供水。 四、主要生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)述（總平面圖與流程示意圖附后）4.1礦渣卸料坑及輸送 本車間為年產(chǎn)30萬(wàn)噸礦渣粉立磨生產(chǎn)線配套的礦渣卸料坑及輸送，礦渣由卸車坑經(jīng)中型板式喂料機(jī)、膠帶輸送機(jī)輸送至礦渣中間倉(cāng)進(jìn)行篩分，小于50mm的顆粒進(jìn)入中間倉(cāng)，由倉(cāng)下定量給料機(jī)計(jì)量后經(jīng)膠帶輸送機(jī)輸送至礦渣磨；大于50mm的顆粒經(jīng)溜管排出，另行處理。礦渣中間倉(cāng)儲(chǔ)存量約100t，儲(chǔ)存期2h。定量給料機(jī)的能力為60t/h，選用DEL1220V2型定量給料機(jī)。卸車坑設(shè)置兩個(gè)料斗，方便加入脫硫石膏，提高礦渣粉強(qiáng)度。 4.2礦渣粉磨及輸送 本車間為年產(chǎn)30萬(wàn)噸礦渣粉生產(chǎn)線礦渣粉磨及輸送部分。礦渣由礦渣卸車輸送車間送至礦渣磨內(nèi)，磨好的礦渣經(jīng)收塵器過(guò)濾后，由空氣輸送斜槽、斗式提升機(jī)送至礦渣微粉庫(kù)；未完全磨好的礦渣經(jīng)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、斗式提升機(jī)后再回到磨機(jī)內(nèi)繼續(xù)粉磨。礦渣立磨的烘干熱源由高效沸騰爐提供，煤的應(yīng)用基發(fā)熱量要求在3000Kcal/kg以上，可使用劣質(zhì)煤。 礦渣磨型號(hào)為MLK2650型立磨，生產(chǎn)能力為50t/h礦渣粉。要求入磨粒度≤50mm，水分≤15%，成品細(xì)度＞400m/kg，入磨風(fēng)量為79000Nm/h，入磨風(fēng)溫為220～260℃，最高350℃，最大進(jìn)出口壓差為5000Pa，磨盤(pán)直徑為Φ2650mm，磨盤(pán)轉(zhuǎn)速31.87r/min，共有3個(gè)磨輥。 4.3礦渣粉儲(chǔ)存及散裝 本車間主要設(shè)二座φ12x26m礦渣庫(kù)，總儲(chǔ)量2x2600t。儲(chǔ)存期4.8天，來(lái)自礦渣粉磨的礦渣成品經(jīng)斗式提升機(jī)送至庫(kù)頂空氣輸送斜槽。礦渣庫(kù)底設(shè)庫(kù)底卸料裝置并由羅茨風(fēng)機(jī)供氣。出庫(kù)礦渣直接進(jìn)礦渣散裝系統(tǒng)。礦渣庫(kù)頂各設(shè)有一臺(tái)袋收塵器，以滿足收塵要求。 五、節(jié)約與合理利用能源礦渣粉制造業(yè)是單位產(chǎn)品能源消耗較大的行業(yè)。在產(chǎn)品的制造過(guò)程中將耗用大量的電能和熱能。為了更好地節(jié)約和合理的利用能源，降低產(chǎn)品能耗和生產(chǎn)成本，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)中積極采取措施，以期獲得好的節(jié)能效果。 5.1主要能耗預(yù)計(jì)指標(biāo) （1）礦渣粉磨工序電耗（礦渣計(jì)量→成品入庫(kù)）45kwh （2）生產(chǎn)綜合電耗（含烘干、粉磨及輔助生產(chǎn)用電）55kwh （3）礦渣烘干耗標(biāo)準(zhǔn)煤15kg/t。 5.2主要節(jié)能措施 本著技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠、指標(biāo)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，在設(shè)計(jì)中采用先進(jìn)的節(jié)能措施和節(jié)能產(chǎn)品。 （1）立磨按裝進(jìn)相機(jī)，提高功率因數(shù)和設(shè)備使用效率； （2）采用水阻調(diào)速裝置對(duì)高壓風(fēng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)量的控制，節(jié)省電能。 （3）優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)，做好設(shè)計(jì)選型計(jì)算，避免出現(xiàn)“小馬拉大車”現(xiàn)象，確保設(shè)備在最佳的效率點(diǎn)運(yùn)行。優(yōu)先采用電耗較低的膠帶輸送機(jī)、空氣輸送斜槽等輸送設(shè)備取代電耗較高的氣力輸送設(shè)備來(lái)輸送粉狀物料。 （4）烘干爐采用高效節(jié)能烘干技術(shù)，提高燃燒效率，降低烘干煤耗。設(shè)置循環(huán)風(fēng)管，將排風(fēng)機(jī)出口的部分80℃左右的廢氣重新引入立磨，實(shí)現(xiàn)廢棄熱能的循環(huán)利用、降低烘干熱耗。 （5）強(qiáng)化余熱利用，通過(guò)在廢氣管路中加入高效率的余熱爐，解決職工日常洗浴問(wèn)題。 （6）在電氣設(shè)計(jì)中，選用節(jié)能型S9變壓器、照明燈具，并將變壓器及電力室設(shè)在靠近負(fù)荷中心處，以降低線損；采用集中和分散相結(jié)合的功率因數(shù)補(bǔ)償方式，提高功率因數(shù)。 六、環(huán)境保護(hù)本生產(chǎn)線對(duì)環(huán)境的污染主要是生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵和噪聲。為了有效地控制粉塵的排放量，減少其對(duì)周圍環(huán)境的影響，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)中采取以防為主的方針，從工藝設(shè)計(jì)上盡量減少生產(chǎn)中的揚(yáng)塵環(huán)節(jié)，選擇揚(yáng)塵少的設(shè)備；粉狀物料輸送采用密閉式輸送設(shè)備，對(duì)于需膠帶機(jī)輸送的物料盡量降低物料落差，加強(qiáng)密閉，減少粉塵外逸，礦渣及礦渣粉儲(chǔ)存采用密閉園庫(kù)。本項(xiàng)目所有排放點(diǎn)均設(shè)置了收塵效率高，技術(shù)可靠的布袋除塵設(shè)備，經(jīng)過(guò)除塵處理，各排出口的廢氣含塵濃度均能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 本項(xiàng)目的噪聲源主要為風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)等，噪聲的控制采取建筑密閉或加裝消聲器等措施，以降低這些設(shè)備的噪聲；同時(shí)采取車間外綠化，以其屏蔽作用減小噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。 七、組織機(jī)構(gòu)與勞動(dòng)定員本著精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)提高效率的設(shè)計(jì)思想，生產(chǎn)線自礦渣上料至成品入庫(kù)為一個(gè)工段，另分設(shè)成品發(fā)放、化驗(yàn)室和技術(shù)保障管理部門(mén)。 本生產(chǎn)線的生產(chǎn)崗位定員是按工藝過(guò)程需要，采用崗位工和巡檢工相結(jié)合的方式配置，粉磨實(shí)行二班連續(xù)周運(yùn)轉(zhuǎn)，根據(jù)實(shí)際需要配置適當(dāng)?shù)难a(bǔ)勤人員。 全廠定員35人，其中管理和技術(shù)人員6人，礦渣上料至成品入庫(kù)工段每班次8人、共16人，成品發(fā)放與后勤人員5人，化驗(yàn)人員3人，維修保障人員5人。 八、工程進(jìn)度根據(jù)本項(xiàng)目的具體條件，并參考國(guó)內(nèi)類似工程的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和基本建設(shè)程序，在主機(jī)設(shè)備不影響工程進(jìn)度的條件下，本項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度自合同簽訂次月起預(yù)計(jì)五個(gè)月： 第一、二個(gè)月，巖土工程勘察，施工圖設(shè)計(jì)，設(shè)備采購(gòu)標(biāo)書(shū)編制工作，主機(jī)設(shè)備訂貨，輔助設(shè)備訂貨，施工場(chǎng)地進(jìn)行三通一平。 第二、三、四個(gè)月，進(jìn)行成品庫(kù)樁基處理，土建與罐體鋼結(jié)構(gòu)工程施工，輔助生產(chǎn)設(shè)施（電站、化驗(yàn)室、汽車衡、地下井、控制室、庫(kù)房等）建設(shè)。 第三、四個(gè)月，非標(biāo)工藝管道制造，機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備安裝，預(yù)計(jì)2.5個(gè)月。 第五個(gè)月，單機(jī)試車、聯(lián)動(dòng)試車、負(fù)荷試車。 根據(jù)各項(xiàng)工作需要，項(xiàng)目可交叉進(jìn)行。 工程進(jìn)度2020年2021年2022年工程內(nèi)容 工程xx項(xiàng)勘察，項(xiàng)目設(shè)計(jì)、設(shè)備訂貨，三通一平，成品庫(kù)樁基施工，卸車坑、立磨基礎(chǔ)施工、成品庫(kù)xx與鋼結(jié)構(gòu)工程施工，輔助生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)。機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備安裝,非標(biāo)工藝管道制作安裝2月3月4月5月6月單機(jī)試車、聯(lián)動(dòng)試車、負(fù)荷試車，生產(chǎn)線投產(chǎn)。
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